சுருக்கம்:உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வளர்ச்சியானது ஆழமான மற்றும் மிகவும் சிக்கலான நீர்த்தேக்கங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படுவதால், மின்சார நீர்மூழ்கிக் குழாய் (ESP) ஒரு முக்கிய செயற்கை லிஃப்ட் தொழில்நுட்பமாக மாறியுள்ளது. உயர்-வெப்பநிலை (260°C), ஆழ்துளைக் கிணறு (3,000 மீ) மற்றும் உயர் நீர்-வெட்டு பயன்பாடுகளில் AOTE பம்ப் இன் களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், இந்தத் தொழில்நுட்ப அறிக்கையானது ESP அமைப்பின் கட்டமைப்பு, தேர்வு தர்க்கம், தர உத்தரவாதம், மற்றும் வளர்ந்து வரும் போக்குகள் - பொறியாளர் உற்பத்தி மேலாளர்களுக்கான நடைமுறை மற்றும் நடைமுறை வழிகாட்டிகளை வழங்கும்.
உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில்துறையானது, சீரழிந்து வரும் இருப்புக்கள் மற்றும் குறைந்த கார்பன் மாற்றத்தின் இரட்டை சவாலை எதிர்கொள்கிறது. புதிய கண்டுபிடிப்புகள் ஆழமான நீர், அதி-ஆழமான வடிவங்கள் மற்றும் துருவப் பகுதிகளில் அதிகளவில் அமைந்துள்ளன, அங்கு வழக்கமான லிப்ட் முறைகள் பெரும்பாலும் போதுமானதாக இல்லை. இதற்கிடையில், முதிர்ந்த வயல்கள் உயரும் நீர் வெட்டுகளை அனுபவிக்கின்றன, தூக்கும் உபகரணங்களிலிருந்து அதிக நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆற்றல் திறன் தேவை.மின்சார நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் (ESP)- அவற்றின் அதிக திறன், உயர் தலை, சிறிய மேற்பரப்பு தடம் மற்றும் எளிதான ஆட்டோமேஷன் - உலகளாவிய செயற்கை லிப்ட் சந்தையில் தோராயமாக 30% மற்றும் கடல் தளங்கள் மற்றும் அதிக விலகல் கிணறுகளில் 50% ஆகும்.
கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக, சீனாவின் ESP தொழில்துறையானது R&D முதல் கணினி ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஸ்மார்ட் கட்டுப்பாடு வரை முழுமையான மதிப்புச் சங்கிலியை உருவாக்கியுள்ளது. AOTE பம்ப் போன்ற முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது உலகளாவிய உயர்நிலை ESP நிலப்பரப்பை மாற்றுகின்றனர்260°C வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை, 3,000 மீ ஓட்டம் ஆழம், மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மேம்பாடுகள் 12-18%.
ஒரு முழுமையான ESP அமைப்பு மூன்று முக்கிய தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:மேற்பரப்பு கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள், டவுன்ஹோல் யூனிட் மற்றும் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் & கண்காணிப்பு அமைப்புகள். டவுன்ஹோல் அலகு பலநிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய், பாதுகாப்பாளர், பிரிப்பான் மற்றும் நீரில் மூழ்கக்கூடிய மோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வழக்கமான கட்டமைப்புகள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன:
| இல்லை | உபகரணங்கள் | தேவை | முக்கிய செயல்பாடு |
|---|---|---|---|
| 1 | மாறி அதிர்வெண் ஸ்டெப்-அப் மின்மாற்றி | தேவை | மோட்டார் தேவையான நிலைக்கு மேற்பரப்பு மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது |
| 2 | எல்வி மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (சைன் வடிகட்டியுடன்) | தேவை | தொடக்க/நிறுத்த பாதுகாப்பு, வேகக் கட்டுப்பாடு, நிலை கண்காணிப்பு |
| 3 | வால்வு / வடிகால் வால்வை சரிபார்க்கவும் | தேவையானது / விருப்பமானது | பணிநிறுத்தத்தின் போது பின்னடைவு மற்றும் நீர்-சுத்தி சேதத்தைத் தடுக்கிறது |
| 4 | பலநிலை மையவிலக்கு பம்ப் (400/538/562/675 தொடர்) | தேவை | கட்டம்-படி-நிலை அழுத்தம் அதிகரிப்பு; தேவையான தலை மற்றும் ஓட்டத்தை வழங்குகிறது |
| 5 | எரிவாயு கையாளுபவர் / பிரிப்பான் | விருப்ப / தேவை | இலவச வாயு விளைவுகளை குறைக்கிறது; வாயு பூட்டு மற்றும் குழிவுறுதலை தடுக்கிறது |
| 6 | காப்பாளர் (பல-நிலை முத்திரை + சிறுநீர்ப்பை) | தேவை | அழுத்தம் சமநிலை, முறுக்கு பரிமாற்றம், அச்சு சுமை ஆதரவு, எண்ணெய் நிரப்புதல் |
| 7 | நீரில் மூழ்கக்கூடிய மோட்டார் (375/456/540/738 தொடர்) | தேவை | பம்பை இயக்க மின்சாரத்தை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது |
| 8 | டவுன்ஹோல் சென்சார் (பி/டி/வி/இன்சுலேஷன்) | விருப்பமானது | உட்கொள்ளும் அழுத்தம், வெப்பநிலை, அதிர்வு, காப்பு போன்றவற்றை நிகழ்நேர கண்காணிப்பு. |
புவிவெப்ப மற்றும் கன எண்ணெய் வெப்ப மீட்பு கிணறுகளுக்கு (கீழ் துளை வெப்பநிலை >200°C),AOTE பம்ப்பணியமர்த்துகிறதுவகுப்பு H இன்சுலேஷன் அமைப்புகள், பீங்கான் உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை அலாய் தூண்டிகள்/டிஃப்பியூசர்கள், 260°C இல் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, பல-நிலை தொடர் இணைப்பு மற்றும் அதிக சுமை உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் மூலம், கணினி சாதிக்கிறது3,000 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஒற்றை அலகு தலைகள், ஆழ்துளை கிணறுகளின் அதிக அளவு தூக்கும் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்தல்.
ESP ஆயுள் குறைவதற்கும் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும் தவறான தேர்வு முதன்மைக் காரணமாகும். AOTE பம்ப் பின்தொடர்கிறது a"நீர்த்தேக்கம்-கிணறு-உபகரணங்கள்"ஒருங்கிணைந்த தேர்வுத் தத்துவம், பின்வரும் அளவு முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுகிறது:
உயர்-விகித கிணறுகள் → பெரிய பம்ப் விட்டம் (538/562/675 தொடர்) + அதிக ஓட்டத்தை அடைய அதிக நிலைகள்; குறைந்த-விகிதக் கிணறுகள் ஆற்றல் சேமிப்புக்காக 400 தொடர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஒவ்வொரு கூடுதல் 500 மீ ஆழத்திற்கும் ~5‑8 மேலும் நிலைகள் தேவை; ஆழ்துளைக் கிணறுகள் (>2,500 மீ) உயர்-வலிமை கொண்ட தண்டுகள் மற்றும் தொடரில் பல பாதுகாவலர்களால் பயனடைகின்றன.
அதிக மணல் உள்ளடக்கம் → அணிய-எதிர்ப்பு பூச்சுகள் / சிமெண்ட் கார்பைடு; உயர் GOR → எரிவாயு பிரிப்பான்; அதிக அரிக்கும் தன்மை → மோனல் / டூப்ளக்ஸ் துருப்பிடிக்காத எஃகு.
குறைந்தபட்ச உறை ஐடியின் அடிப்படையில் பம்ப் OD ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (எ.கா., 4½" உறை → 338/375 தொடர்) உயர் வெப்பநிலை கிணறுகளுக்கு தனி மோட்டார் குளிர்ச்சி மற்றும் காப்புச் சரிபார்ப்பு தேவை.
AOTE பம்ப் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் தர நிர்வாகத்தை விரிவுபடுத்துகிறது - மூலப்பொருட்கள், எந்திரம், அசெம்பிளி, சோதனை, கள சேவை வரை. முக்கிய கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் அடங்கும்:
நீர்-வெள்ளம் மற்றும் குறைந்த-ஊடுருவக்கூடிய நீர்த்தேக்கங்களுக்கு ஏற்றது, 3 ஆண்டுகளுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்ட ரன் ஆயுளுடன் நீண்ட கால தொடர்ச்சியான லிப்ட் வழங்குகிறது.
கச்சிதமான மற்றும் அரிப்பை-எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு, ஈரப்பதம் மற்றும் மாறும் சூழல்களுக்கு ஏற்றது, கடல் தலையீடு அதிர்வெண்ணைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
பீங்கான் தாங்கு உருளைகளுடன் கூடிய 260°C இன்சுலேஷன் சிஸ்டம், ஆழமான புவிவெப்ப திட்டங்களில்>12,000 மணிநேர பிரச்சனையற்ற செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.
ESP தொழில்நுட்பம் டிஜிட்டல் ட்வின்ஸ் மற்றும் எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங்குடன் வேகமாக இணைகிறது. AOTE பம்ப் தொடங்கப்பட்டது"ESP i-Sense"அறிவார்ந்த கண்காணிப்பு தளம், இது நிகழ்நேரத்தில் பம்ப் செயல்திறனைக் கணித்து, அசாதாரண அதிர்வுகளைக் கண்டறிந்து, இயக்க அதிர்வெண்ணை மேம்படுத்த VFDகளுடன் ஒருங்கிணைத்து, 8-15% ஆற்றல் சேமிப்பை அடைகிறது. "இரட்டை-கார்பன்" நிகழ்ச்சி நிரலின் கீழ், உயர்-செயல்திறன், நீடித்த ESP அமைப்புகள் எண்ணெய் வயல் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு மூலக்கல்லாக இருக்கும்.
📌 இந்த தொழில்நுட்ப அறிக்கை AOTE பம்பின் உண்மையான திட்ட தரவு மற்றும் பொதுவில் கிடைக்கும் தொழில்துறை தகவல் ஆகியவற்றிலிருந்து தொகுக்கப்பட்டுள்ளது. தேர்வு ஆதரவு அல்லது முழு ஆவணம் கோர, அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் வழியாக எங்கள் தொழில்நுட்ப குழுவை தொடர்பு கொள்ளவும்.
